ਕੈਲਗਰੀ—ਕੈਨੇਡਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਕੈਲਗਰੀ ਦੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਂ ਐਲਬਰਟਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿੱਖ ਵਿਅਕਤੀ ਹਰਨਾਮ ਸਿੰਘ ਹਰੀ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹਰਨਾਮ ਸਿੰਘ ਹਰੀ ਕੈਲਗਰੀ ਵਿਚ ਆਇਆ ਪਹਿਲਾ ਸਿੱਖ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਐਲਬਰਟਾ ਦਾ ਵੀ ਪਹਿਲਾ ਸਿੱਖ ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ। ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ ਅਤੇ ਬੋਲਚਾਲ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲ ਕਾਫੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਪੰਜਾਬੀਆਂ ਵਾਲੇ ਜਿਗਰੇ ਨੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਮਨ ਮੋਹ ਲਿਆ। ਸੀਮੈਂਟ ਪਲਾਂਟ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੋ-ਦੋ ਬੋਰੀਆਂ ਬੜੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਸੀ। ਉਸ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇਖ ਕੇ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਹੱਕੇ-ਬੱਕੇ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
1909 ਵਿਚ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਨੇ ਐਲਬਰਟਾ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਲਿਆ ਤਾਂ ਐਲਬਰਟਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਖ ਨਾਗਰਿਕ ਮਿਲ ਗਿਆ।
ਹੁਣ ਇੰਨੇਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਵੱਲੋਂ ਅਮੀਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੰਘਰਸ਼ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਡਟ ਕੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੌਂਸਲੇ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਇਕ ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਂ 'ਸਿੰਘ ਹਰੀ' ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਕਿੰਗਸਲੈਂਡ ਦੀ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਵਿਚ 'ਸਿੰਘ ਹਰੀ' ਪਾਰਕ 400 ਏਕੜ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਨੇ ਬੁਰੇ ਤੋਂ ਬੁਰੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਾਹਣਾ ਕੀਤਾ ਪਰ 1956 ਤੱਕ ਉਹ ਕੈਲਗਰੀ ਦੇ ਅਮੀਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਕੰਗਾਲ ਤੋਂ ਸ਼ਾਹ ਬਣਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਵਿਚ ਮਿਹਨਤ, ਸਿੱਦਕ, ਸਿੱਖੀ ਦੀਆਂ ਸਿੱਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਅਹਿਮ ਯੋਗਦਾਨ ਸੀ। ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਪੱਗੜੀ ਉਤਾਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਉਹ ਨਾ ਮੰਨਿਆ।
23 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿਚ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਦਾ ਪੰਜਾਬ ਵਿਚ ਵਿਆਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਇਕ ਬੇਟਾ ਵੀ ਸੀ। ਕੈਨੇਡਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਉਹ ਆਪਣੀ ਪਤੀ ਅਤੇ ਬੇਟੇ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਹੀ ਛੱਡ ਗਿਆ। 1919 ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਬੇਟਾ ਵੀ ਕੈਨੇਡਾ ਆ ਗਿਆ ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਉਸ ਦਾ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਿਛੋੜਾ ਸਹਿਆ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਕੈਨੇਡਾ ਗਈ ਤਾਂ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਨੂੰ 'ਭਾਰਤੀ ਸਮਰਾਟ' ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਮਿਲ ਚੁੱਕਾ ਸੀ। ਕੈਲਗਰੀ ਦੇ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸਿੱਖ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਈ ਰਿਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੇਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਾਂ ਰੱਖਣਾ ਇਕ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਸੱਚ ਹੋਣ ਵਾਂਗ ਹੈ।
ਹਰੀ ਸਿੰਘ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਥੋੜ੍ਹੇ ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸ ਨੇ ਕੈਲਗਰੀ ਵਿਚ ਵੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੋਹ ਨਾ ਛੱਡਿਆ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬੀਆਂ ਨੂੰ, ਸਿੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿਚ ਵੱਖਰੀ ਪਛਾਣ ਦਿਵਾ ਦਿੱਤੀ।
Monday, August 25, 2014
Saturday, August 23, 2014
China warplane in 'dangerous' intercept with US jet: Pentagon
Washington (AFP) - A Chinese fighter jet flew perilously close to a US military aircraft this week in a "very dangerous" incident in international air space east of Hainan Island, the Pentagon said Friday.
"On August 19, an armed Chinese fighter jet conducted a dangerous intercept of a US Navy P-8 Poseidon patrol aircraft that was on a routine mission," spokesman Rear Admiral John Kirby told a news conference.The episode raised tensions and underlined the growing rivalry between the United States and China, with Beijing building up its military and asserting its territorial claims across the Pacific.
The close call occurred about 135 miles (220 kilometers) east of China's Hainan, he said.
"We have registered our strong concerns to the Chinese about the unsafe and unprofessional intercept, which posed a risk to the safety and the well-being of the air crew and was inconsistent with customary international law," Kirby added.
The move also threatened to jeopardize longstanding US efforts to bolster relations with China's military, he said, at a time when officials have touted progress in forging a dialogue with Beijing's top brass.
The armed Chinese warplane came close to the surveillance aircraft three times, flying underneath the American plane, at the P-8's nose and then in parallel with the wingtips, less than 30 feet (nine meters) apart, according to Kirby.
In approaching the P-8, the Chinese jet at one point performed a barrel roll, apparently to display its weapons.
"The Chinese jet also passed the nose of the P-8 at 90 degrees with its belly toward the P-8 Poseidon, we believe to make a point of showing its weapons load," Kirby said.
The intercept was "very, very close, very dangerous."
The skies over Hainan Island were the scene of a major international incident in April 2001, when a Chinese fighter jet collided with a US Navy EP-3 spy plane.
The collision left one Chinese pilot dead and forced the American plane to make an emergency landing on Hainan. Chinese authorities initially detained the 24-member American crew for more than a week until both governments worked out a face-saving deal for their release.
Washington and Beijing have long disagreed over aviation and maritime rights in the strategic South China Sea, with the Americans insisting the area is part of international waters and airspace.
But China argues it is part of the country's "exclusive economic zone."
US naval ships in the area have had some tense encounters with Chinese vessels in recent years, with the Pentagon alleging their warships had to take emergency evasive action to avoid collisions at sea.
Last week, China accused the United States of fueling tensions in the South China Sea and has rejected a US proposal for a multilateral deal that would seek to freeze provocative actions in the region.
Beijing claims the area almost in its entirety and is at locked in territorial disputes with the Philippines, Vietnam and other neighboring states.
.
Friday, August 22, 2014
Pentagon cites 'dangerous' Chinese jet intercept
WASHINGTON (AP) — The Obama administration on Friday accused a Chinese fighter jet of conducting a "dangerous intercept" of a U.S. Navy surveillance and reconnaissance aircraft off the coast of China in international airspace — the fourth such incident since March.
The Pentagon press secretary, Rear Adm. John Kirby, said Washington protested to the Chinese military through diplomatic channels, calling the fighter pilot's actions "unsafe and unprofessional." And U.S. officials said this is at least the second formal complaint American diplomats have filed with the Chinese over these military actions in recent months.
At a news briefing at Martha's Vineyard, Massachusetts, where President Barack Obama is vacationing, Ben Rhodes, deputy national security adviser for strategic communications, called the intercept "a deeply concerning provocation" and suggested it could set back efforts to improve relations.
"What we've encouraged is constructive military-to-military ties with China, and this kind of action clearly violates the spirit of that engagement," Rhodes told reporters.
U.S. officials said it appears that the same Chinese military unit out of a base on Hainan Island was responsible for similar aggressive "close intercepts" in March, April and May. The officials refused to provide any details of the previous incidents but said the U.S. filed a similar formal complaint with the Chinese in May.
The officials spoke on condition of anonymity because they were not authorized to discuss the previous incidents publicly.
Kirby said the Aug. 19 maneuvering by the Chinese jet posed a risk to the safety of the U.S. air crew, was "inconsistent with customary international law," and complicates efforts to improve military-to-military relations, which are often strained.
Kirby said the Chinese jet made several close passes by the Navy P-8 Poseidon plane, coming within 30 feet of it at one point. He said the Chinese jet did a "barrel roll" maneuver over the top of the Poseidon at one point and also passed across the nose of the Navy plane, exposing the belly of the fighter in a way apparently designed to show that it was armed.
Kirby said it happened about 135 miles east of China's Hainan Island. In 2001 a Chinese jet collided with a U.S. Navy surveillance aircraft off Hainan Island, killing the Chinese pilot and forcing the Navy plane to make an emergency landing on the island. Washington severed military relations with China after that episode.
The Navy's P-8 Poseidon aircraft are designed for long-range missions including intelligence collection and reconnaissance.
Thursday, August 21, 2014
World's luckiest man crashes motorcycle like a boss
The invention of the dash cam and its mandatory status on Russian vehicles has produced some of the most hilarious, terrifying, down-right crazy videos the internet has ever seen – and that includes this amazing compilation of fails.
Every now and then, however, a video surfaces that grabs the traditional playbook and tears it into shreds: A video you must watch over. And over. And over again. And then turn it into a GIF.
What starts as a crash – and a horrific one at that – turns into an acrobatic act worthy of the Amazing Yen. Smashing into the back of a car, the rider on the motorcycle somersaults over the vehicle, landing feet first on the car’s roof as if it were a planned Hollywood movie stunt. The biker appears as stunned as the folks filming the incident, but miraculously looks to be unscathed.
According to Jalopnik, the accident occurred on a Russian bridge near Koroleva. The individuals involved are currently unknown. What we do know is that the rider is about the luckiest human being on the planet, and that if it happened to me, I’d take it as a sign to buy a lottery ticket. Or at least enroll in the circus.
.
ਇਟਲੀ ਦੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਵਾਸ ਆਗਿਆ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ 'ਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਲੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ
ਰੋਮ (ਇਟਲੀ) (ਕੈਂਥ) - ਇਟਲੀ ਦੀ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਲਗਾਤਾਰ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਰਕਾਰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਜੰਗੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੰਜੀਦਗੀ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮੀਆਂ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ 109/2002 ਅਧੀਨ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਜਿਸ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਵਾਸ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਿਵਾਸ ਆਗਿਆ ਇਟਲੀ ਸਰਕਾਰ ਵਲੋਂ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਇਟਲੀ ਵਿਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਆਮਦਨ 6500 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਲੋਂ ਜਿਹੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਇਹ ਹਦਾਇਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਸਣੇ ਇਟਲੀ ਸਥਿਤ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅੰਬੈਸੀ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਉਹ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਕੋਰਸ ਦੀ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਪੱਤਰ ਦੀ ਤਫਤੀਸ਼ ਕਰਵਾਵੇ।ਗਾਰੀ | ਯੂਰਪੀਅਨ | Unemployment | European
Wednesday, August 20, 2014
ਹੁਣ ਸਾਈਨ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲਿਆ ਜੈੱਟ ਦਾ ਪਾਇਲਟ, 3 ਘੰਟੇ ਫਸੇ ਰਹੇ ਯਾਤਰੀ
ਬਠਿੰਡਾ: ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਿਹੜੀਆਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਸਬੱਬ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੈੱਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਮਿਸਾਲ ਦੁੱਬਈ 'ਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ। ਦੁੱਬਈ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਸਮਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਈਨ ਕਰਨਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਜੈੱਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਆਪਣੇ ਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲੀ। ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੀ ਅਟਕੇ ਰਹੇ। ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਰਾਤ 10: 55 ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਇਸ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਸਵਾਰ ਪ੍ਰੀਤਮ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਨਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਰਕੇ ਹੀ ਫਲਾਈਟ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਹੀ ਸਵਾ ਦੋ ਵਜੇ ਟੇਕ ਆਫ ਹੋਈ ਜਿਸ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਪਹੁੰਚਣ 'ਚ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਗਈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਸਵਾਰ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੋਸਦੇ ਰਹੇ। ਪ੍ਰੀਤਮ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਨਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਖਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਕੋਈ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਲਿਹਾਜ਼ਾ ਯਾਤਰੀ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਹੀ ਫਸੇ ਰਹੇ।
ਇਸ ਪੂਰੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 'ਜਗ ਬਾਣੀ' ਨੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਪੱਖ ਜਾਨਣ ਲਈ ਜੈੱਟ ਦੇ ਕਾਪੇਰਿਟ ਕਮਿਊਨਿਕੇਸ਼ਨ 'ਚ ਰਾਗਿਨੀ ਚੋਪੜਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਪਰ ਜੈੱਟ ਵਲੋਂ ਖਬਰ ਲਿਖੇ ਜਾਣ ਤਕ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੈੱਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਮੁੰਬਈ 'ਚ ਬਰਸੂਲ ਜਾ ਰਹੀ ਜੈੱਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਸੌਂ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ 'ਚ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦਾ ਗੋਤਾ ਖਾ ਗਿਆ। ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ 'ਚ ਜਾਨ ਆਈ ਸੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਫਲਾਈਟ 'ਚ ਸਵਾਰ ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਵੀ ਜੈੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੋਸਦੇ ਰਹੇ। ਪ੍ਰੀਤਮ ਸਿੰਘ ਅਤੇ ਨਰਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇਰੀ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਫਲਾਈਟ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਈ ਪੁਖਤਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਕੋਈ ਰਿਫਰੈਸ਼ਮੈਂਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਲਿਹਾਜ਼ਾ ਯਾਤਰੀ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਹੀ ਫਸੇ ਰਹੇ।
ਇਸ ਪੂਰੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 'ਜਗ ਬਾਣੀ' ਨੇ ਜੈੱਟ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦਾ ਪੱਖ ਜਾਨਣ ਲਈ ਜੈੱਟ ਦੇ ਕਾਪੇਰਿਟ ਕਮਿਊਨਿਕੇਸ਼ਨ 'ਚ ਰਾਗਿਨੀ ਚੋਪੜਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਪਰ ਜੈੱਟ ਵਲੋਂ ਖਬਰ ਲਿਖੇ ਜਾਣ ਤਕ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਆਈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੈੱਟ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੋਵੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਮੁੰਬਈ 'ਚ ਬਰਸੂਲ ਜਾ ਰਹੀ ਜੈੱਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਪਾਇਲਟ ਸੌਂ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ 'ਚ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਫੁੱਟ ਦਾ ਗੋਤਾ ਖਾ ਗਿਆ। ਏਅਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਨ 'ਚ ਜਾਨ ਆਈ ਸੀ।
Saturday, August 16, 2014
Tuesday, August 5, 2014
IMAGINING WORLD WAR III (2034)
VLADIVOSTOCK -- If the next world war is to happen, it will most likely be in Asia and feature a clash between the incumbent hegemon, the United States, and the principal challenger, China. The good news is China does not want war now and in the foreseeable future, primarily because Beijing knows too well that the odds are not on its side. But if we look ahead 20 years from now, in 2034, the circumstances will have shifted significantly.
NOT NOW
There are three reasons war is unlikely anytime soon.
First, despite the double-digit annual growth in its defense budgets, China's military still significantly lags behind the U.S.' It will take China 15 to 20 years to attain parity or near-parity with the U.S.-Japan allied forces in the East Asian littoral.
Second, for all the talk of mutual interdependence, China depends on America much more than the other way round. China is still critically reliant on the U.S and its allies, the EU and Japan, as its principal export markets and sources of advanced technologies and know-how. Overall, China's dependence on international markets is very high, with the trade to GDP ratio standing at 53 percent. China imports many vital raw materials, such as oil and iron ore.
As most of its commodity imports are shipped by the sea, China would be extremely vulnerable to a naval blockade, which is likely to be mounted by the U.S. in case of a major conflict. Both for economic and strategic reasons, the Chinese government pursues policies to reduce the country's reliance on foreign markets, trying to shift from an export-oriented model to domestic sources of growth. It is also making efforts to secure raw materials in the countries and regions contiguous to China, like Central Asia, Russia or Burma, so as to reduce dependence on sea-born shipments. However, at least for the next 15 to 20 years China's dependency on the West-dominated global economic system is going to stay very significant.
Third, China would have to confront not the U.S. alone but also America's Asian allies, including Japan, Australia and perhaps India. Thus China needs at least one major power ally and some lesser allies. Whether China dares to pose a serious challenge to the U.S. will, to a large extent, hinge upon Beijing and Moscow forming a Eurasian geopolitical bloc. This is already happening now, but it is going to take some more time.
The bottom line: over the next 15 to 20 years a major war in Asia is highly unlikely because Beijing will be playing a cautious game. Even if a military clash does occur, it will be short, with China being quickly routed by the preponderant American force. However, around 2030 the balance is bound to undergo considerable changes, ifChina is successful in: 1) closing military gap with the U.S.; 2) making its economy less reliant on the Western markets and overseas raw resources; and 3) forming its own alliance structure.
2034: INDO-PACIFIC COALITION VS. EURASIAN ALLIANCE
There is an infinite number of alternative futures. World War III erupting in Asia may not be the most probable one, yet it is not the most implausible, either.
Let's imagine this scenario for 2034.
China -- which four years ago completed its reunification with Taiwan -- is increasingly worried by the growth of India's comprehensive power. In 2030, India overtook China to become the world's most populous country. Even more significant, India, with its much younger population and dynamic economy, has already been growing faster than China. India is vigorously modernizing its armed forces, which in a few years may present a serious challenge to China. With India-China rivalry for primacy in Asia reaching new highs, Beijing resolves to strike first -- before New Delhi has a chance to close the power gap. This is similar to how, in 1914, German concerns over the steady rise in Russia's strategic capabilities contributed to Berlin's decision in favor of war in the wake of the Sarajevo crisis. There was a belief among the German leadership that, by 1917 Russia would complete its military modernization programs and the window of opportunity would close.
Citing Indian meddling in Tibet and incursions across the disputed Himalayan frontier, Chinese forces go on the offensive in the border areas and hit Indian naval and air bases. The attack on India means war with Japan, as Tokyo and New Delhi have concluded a mutual defense treaty in 2031 -- exactly to insure against a probable Chinese assault. Simultaneously with the attack on India, the PLA Navy seizes the Senkakus and tries to capture the Ryukyu Islands.
In 2032, the Americans withdraw their forces from Japan, expecting that the Japan-India pact and the fact that Japan had, in 2029, become a nuclear-weapon state would be sufficient to deter China. The Chinese, in their turn, have made a gamble that the U.S., appearing to be in a newly isolationist mode, would not intervene on Japan's side. Yet, after some hesitation, the U.S. enters war against China. This might be a replay of the July 1914 events, when Berlin calculated, wrongly that London would stay on the sidelines if Germany went to war against France and Russia.
Two of America's Pacific allies, Australia and the Philippines, as well as three NATO members -- Canada, Britain, and Poland, declare war on China. Thus the anti-China Indo-Pacific coalition of the U.S., India, Japan and other allies emerges.
China is not lonely in this war. In 2025, China, Russia, Belarus, Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan, Turkmenistan and Pakistan sign the Eurasian Treaty -- a collective defense pact which became a political-military arm of the Shanghai Cooperation Organization. Mongolia was forced to join the pact in 2033.
Russia secures China from the north, provides it with raw materials and military hardware, as well as dispatches a small number of military personnel, such as fighter pilots and drone operators to fight in the PLA units. Apart from that, Russian direct involvement in the Indo-Pacific theater is minimal. Moscow is mostly preoccupied with Eastern Europe, particularly Ukraine, where pro-Western forces supported by the EU and NATO have attempted to regain control over eastern and southern Ukraine which, before war in Asia broke out, had been Russia's zone of influence. Russia and the EU/NATO, while not formally in hostilities, are embroiled in a proxy war in Ukraine.
Korea, which since 2027 has been a confederation of North and South, stays non-aligned. Southeast Asian countries (except for the Philippines) also declare their neutrality, as do African, Latin American and Middle Eastern states.
WORLD WAR-LITE
In terms of warfare, World War III will be vastly different from the major conflicts of the 20th century. For one thing, the major combatants will be nuclear powers. Being aware that the actual use of atomic weapons will result in mutual extermination, the warring sides will refrain from resorting to them. That will not be unlike World War II, when the belligerents held large stockpiles of chemical weapons but did not use them for fear of retaliation.
In terms of warfare, World War III will be vastly different from the major conflicts of the 20th century. For one thing, the major combatants will be nuclear powers. Being aware that the actual use of atomic weapons will result in mutual extermination, the warring sides will refrain from resorting to them. That will not be unlike World War II, when the belligerents held large stockpiles of chemical weapons but did not use them for fear of retaliation.
Nukes are also likely to have a moderating effect on the conduct of conventional hostilities. A state is likely to employ nuclear weapons as the last resort, in particular, if its heartland areas are invaded or its major cities are bombarded. Understanding this, the other side may prefer not to drive the opponent into a corner. This could involve deliberately confining the main combat zones to peripheral areas, away from the most populated and industrialized regions. Furthermore, military strategists will likely remember the past lessons that a big offensive land war on the Asian continent is almost always a lost affair. All these considerations will leave the sea, the air and barren mountainous areas, as well as outer space and cyber, the principal battlegrounds for the Third World War.
Another peculiarity of WWIII may be the continued functioning of diplomacy and international bodies, serving as effective channels of communications between the adversaries. Many decades of international institution-building will have proved not to be entirely in vain. Having failed to prevent war, international institutions will at least help limit its scope and temper its effects. Even trade and financial transactions between the enemies may survive to some degree, being rerouted via the neutrals like Korea, Singapore or Turkey. This will be the ultimate proof that economic interdependence and war do not necessarily exclude each other.
Perhaps what we may witness could be termed a "world war-lite." As such, it may not require total mobilization of human and material resources. In this regard, WWIII could be more similar to the Spanish Succession or Seven Years' Wars of the 18th century than the "total" world wars of the past century. The fact that the war will involve comparatively limited level of casualties and not necessitate complete mobilization of resources may have the unintended effect of extending it indefinitely, compared to the past wars of attrition which could only be fought for a few years because resources got rapidly exhausted. If a war does not strain societies to unbearable degrees, they may learn to live with it. Thus could the Third World War become another Thirty or even Fifty Years' War?
That said, there will always be a risk that, at some point the "humane" low-intensity warfare with designated no-combat zones and codes of conduct could degenerate into a more traditional bloodshed with heavy casualties and no restraining rules. Escalation to nuclear warfare cannot be excluded, either. Whatever its outcome, this war will certainly end the world as we know it.
Subscribe to:
Posts (Atom)